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杨现领认为2019-2030年是房地产的一个关键时段，也是我国城镇化的最后一波房地产增量红利时期。贝壳研究院相关数据显示，中国城镇化率预计2019年达到60%，2030年达到70%，2017年的城镇化率为58.5%。也就是说，在未来十年，中国城镇化率约有10%的上升空间，对应城镇新增人口约2亿。

·建立地方政府金融体系。中国发展模式很重要的一个特点是地方政府在经济增长中扮演重要角色，但是地方政府的增长主义倾向也带来庞大的地方债务，大量的低效投资，和环境的恶化。地方政府债务已经成为中国金融体系的重大风险点。短期内实施积极的财政政策去提升基础设施投资，可以通过加快1.35万亿的地方政府专项债券的发行和使用来实现。但是，如果缺乏配套机制，地方债务的发行和使用可能又将回到传统增长逻辑的老路上。我们的研究显示，投资效率低的地方往往面临比较高的地方政府债务率。中国地方政府债务问题不是规模问题，而是资金使用效率问题。为了化解地方政府债务风险，我们需要建立一个以市场为基础的地方政府金融体系，提高地方政府的投资效率。未来，为地方政府编制完整的资产负债表和财政收入支出表，引入市场机制，建立政府信用评级体系，并以信用评级为基础，形成地方政府债的定价基础，考核地方政府官员的政绩，以此改变地方政府的投融资模式和业绩考核模式。

值得关注的是，青年汽车在2017年曾与西安市政府就氢燃料电池汽车展开合作。根据当时的新闻报道，2018年，青年汽车将在西安先期上线运营400辆氢燃料电池物流车，建成2座加氢站，联合陕西境内的制氢企业提出持续有效的供氢方案。不过有业内人士向中国证券报记者爆料称，南阳洛特斯2017年宣称在西安投产的氢燃料电池汽车，并未投产，已经烂尾。

倡导或变相要求加班《法制日报》记者注意到，从各层面来看，目前996工作制似乎并非一个公开明确的考核标准，企业更多的是倡导员工或者变相要求员工履行996工作制。张丽云认为，在这样的情况下，要追究企业责任并不容易。如果一个企业真正实行996工作制，因为员工没有达到这样的标准，企业进行了处罚，那可能就涉嫌违法。但根据张丽云的观察，通常一个企业都不会走到这一步，因为企业管理者非常清楚，变相实行996工作制已经触犯了劳动保障法律法规，如果再处罚员工，自身一定会被追究责任。

▲埃塞空难遇难者家属手中拿着一袋失事地点焦土也是在当天，埃塞俄比亚交通部长Dagmawit Moges表示，埃塞空难黑匣子初步调查显示，3月10日埃塞空难与去年10月的狮航空难有“明显相似之处”，之后的调查将聚焦于这一点。据美联社，美国联邦航空管理局（FAA）此前也曾表示，卫星追踪数据显示，ET302航班和JT610航班失事前的运动轨迹非常相似，都出现了“不寻常的爬升和俯冲”。此外，两个航班的机长在起飞后都曾表示希望返航，但最终飞机还是坠毁了。

需要注意的是，当前中国城镇化中人口城镇化和土地城镇化并不完全协同发展。杨现领认为，近年来出现的大量“空城”、“鬼城”，正反映了土地城镇化明显快于人口城镇化的问题。据贝壳研究院数据显示，1981-2016年，中国城镇人口增长了3.9倍，而建成区面积增长了7.3倍。同时，我国人均建成区面积从不到0.4平方公里/万人，增长到接近0.7平方公里/万人。